学车考试的第一关就是参加道路交通法律法规等理论考试。学车笔试与我们在学校考试的方法有所区别，在学校里面参加考试的方式方法是考勤加平时作业情况加每次测试成绩加期中考成绩加期末成绩的不同比例进行综合评比，最后得出学科考试成绩。这样综合考核的好处是，如果期末考试不及格的话，通过综合核算出的最后成绩是有可能过关的。但是学车参加考试就不同了，机会只有一次，如果参加考试时过度紧张或者出现意外时，没有合格，那么只有等到下次补考了，考试费用是在参加单次考试时交，也就是交一次考试费用，可以参加两次考试，直到考试通过，或者自己放弃考试（也就是不拿驾驶证）。
      考试的题型与我们在学校里面的题型有所区别，学校考试的题型多种多样，但是主要分为主观题与客观题，但是学车笔试只有客观题，分为选择题并且是单项的和判断题，这对学车者来说是比较容易过关的。还有一个合格分数的标准不同，我们在学校里面每科成绩只要到了60分就算合格，但是学车笔试成绩要到了90分才算合格，只允许10分的误差。
      学车笔试成绩通过的分数要求这么高，难以达到吗？答案是否定的。只要自己用心，学车笔试过关是没有问题，因为学车笔试的习题大部分是常识性，只要有一定的常识，如果没有看过书和接触考试习题，去考试正常的话不低于80分的。最好的是，考试机构为学车者提供了习题库，考试的习题范围就在这些习题库里面，整套习题库的习题数目大概有1300道题。
      参加笔试时间是在参加理论学习之后两星期后就可以了，但是也要根据驾校和考试点的安排情况而定。有两周的时间就足够复习了，只要死记硬背就可以了。由于我报的驾校是刚刚成立不久的，对学员的要求要比其它驾校要严格一些，在考试之前要求学员在驾校现场进行模拟考试，连续模拟三次之后，并且每次的成绩不低于95分，这才让学员去参加笔试，这样驾校就可以很好控制通过率，但是有的学员不这样做的话，驾校还是让其参加考试，但是过关的比率要低一些。
      我在学车笔试之前的时间里还是老老实实地复习了，并且也按照驾校的要求来到驾校进行了模拟，模拟了3次，每次所花费的时间没有超过15分钟（正式考试时间为45分钟），每次分数都达到了95分以上，驾校教练很有把握地说：“你过关没有问题，你去参加考试吧！”。
      考试点按排的笔试时间是6月7日的下午，也是全国高考的第一天。我感到非常的兴奋，也想到了那时高考的场面：气氛非常地紧张，是决定人生拐点的第一次考试，也是最神圣的一次考试，大家的心弦绷得非常紧，在考试过程当中也是非常地细心的，生怕一个小数点的失误带来终生的遗憾。但是这次考试虽然没有高考那么神圣，那也得重视呀，补考不但浪费钱，更重要的是浪费精力与时间呀！
 
      这次参加笔试的方式与高考有所不同，全是无纸化考试，并且每台电脑上有一个摄像头对着自己，在考试的过程当中会拍下一些照片，因此在这种情况下想作弊真的是比登天还难。对于从来没有参加这样形式的考试者来说是有紧张感的，我也不例外，一走进考场，是感受到紧张的气氛，特别是来到电脑面前的时候，准备考试之时，心里就感到紧张了，手感觉到在发抖，在这种情况下只好慢慢地调整自己的心态，慢慢地输入自己的身份证号码，输完之后慢慢地按下确定健，然后进入了考试的入口，再次调整心态，然后稳健地按下考试健，进入到了考试界面进行考试。看到自己熟悉的习题，看到自己熟悉的答案，毫不犹豫地输入了正确答案，做完考试题之后，胸有成竹地按下了交卷按扭，电脑很快就显示出通过考试的界面，这刻自己露出了胜利的笑容。
      虽然通过了笔试，但是最大的挑战还在后头呢！因为自己从来没有接触过小车，连电动单车没有摸过的人来说，要学好小车的驾驶技术不是一件易事，因此自己决定要比别人多花12倍的努力去学车，一定要在有效的时间拿到驾驶证！